引言

如果提到交通工具的话，相信很多民众会想到小汽车，但其实摩托车或者是电动车，此类两轮交通工具也依然存在于我们的生活当中。在过去，对摩托车有着三年强制报废的要求， 现如今摩托车报废制迎改革？13年强制报废或将被取消，你赞同吗？

一、 强制报废政策

虽然说现如今，人们的出行工具变得多种多样，可以满足各种出行的需求，但是不得不说，依然有很多人会选择使用摩托车出行。主要是因为摩托车比较方便，也不会因为堵车，而影响驾驶人员的时间。

其实相关部门也很清楚，对于一些农村地区的老百姓来说，摩托车是最方便最快捷的出行方式，因为乡间小路有时候比较狭窄，小轿车是无法通过的，如果靠着人力行走，又耗时耗力，所以摩托车就是最好的选择。这也就意味着，相关部门绝对不会直接禁止摩托车的出现。

但在前几年，摩托车也受到了一定的限制，因为摩托车他本身的安全性比较差，而且也有一定的噪音。结合多方面因素来考虑，最终相关部门决定限制摩托车进入高速公路，还有一些地区则不允许摩托车在某些时段行驶。

对于一些常年驾驶摩托车出行的驾驶员和摩托车爱好者来说，这些政策无疑是让他们难以接受的。而之后出台的强制报废政策，更是让这些驾驶员感到不满，根据相关规定显示，摩托车的使用年限是13年，超过这个年限之后，就需要报废，而且如果摩托车已经驾驶了10年之久，之后的每半年，都需要到专业机构进行检查。

很多车主感觉这项政策太过于绝对了，虽然说，有个别摩托车使用频率比较高，行驶了13年的时间之后，确实存在着很多的安全隐患，让其退休报废，也是可以理解的。但是也有一部分摩托车，在这13年的历程当中，他并没有行驶过几次，如果直接报废的话，就太过于可惜了。

有一些民众没有摩托车，而且身边出现摩托车的频率也比较低，所以就片面地认为，摩托车已经消失在了我们的日常生活当中，完全没有必要在更改相关的制度。其实这样的想法是非常错误的，虽然说摩托车出现的频率相较之前更低了，可并不代表他不存在，这些摩托车车主目前所面临的问题，依然是需要进行解决的。

二、 取消这一政策

其实，在前几年的时候，就有许多民众在讨论取消摩托车报废年限这件事情，但是官方也并没有给出明确的回应。然而在近期，相关人员就明确表示，很有可能在不久的将来，就会取消摩托车报废年限制度。

倒也并不是说会让所有的摩托车一直行驶一直使用，而是对报废的标准重新做了规划：首先会考虑摩托车的车型，其次要考虑排量，然后才能够具体的确定这辆摩托车是否达到了报废的标准，不仅如此也还会对摩托车驾驶证进行一定的分类。过去的13年年限报废制度的确有些绝对化，引起车主的反抗情绪，也是可以理解的。

虽然说目前这项政策还没有正式出台，但是既然已经开始对其进行了讨论，相信在不久的将来，就会落地实施。对于广大摩托车车主来说，这也的确是一件好事。但是与此同时，我们也不能掉以轻心，要懂得保养自己的摩托车，如果一味地折损摩托车，即便是未到13年的年限，也有可能会因为排量或者是其他问题早日报废。

除去以上这种全新的制度以外，还有不少民众也提议表示，完全可以让摩托车效仿私家车，通过年审的方式来对摩托车的安全性进行检查。如果发现通过标准，就可以保证日后的正常行驶，但是如果发现存在一些问题，也能及时地进行维修。

此时若是发现问题太大，已经无法通过维修的方式，保证他的正常行驶，就可以让这辆摩托车归属到报废的行列之中。无论未来相关部门会推出哪种政策，我们都可以保证，原本的13年报废政策必然是要被取消了。

结语

其实，相关部门一直都在贴近群众，了解百姓的心声，尽可能地帮助他们解决燃眉之急。之前之所以会出台一系列的政策，对摩托车进行限制，也主要是为了考虑广大民众的需求，因为摩托车噪音实在是太大了，但是与此同时，他也兼顾了对摩托车车主的关怀，毕竟摩托车的安全性的确是比较低的。

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来源：各地高院