在井陉县旅游时，路过一处叫乏（fa）驴岭村的地方，这里有座大铁桥，号称躺着的埃菲尔铁塔。我们一会再说大铁桥的故事，这里的故事很多，我们先来说一段国民党军在抗日战争早期，于河北省石家庄井陉县的乏驴岭村附近，同日本鬼子进行的一场规模较大的战役，那就是乏驴岭战役。

1937年10月，日寇为进攻太原，发起了娘子关战役。中国军队西北军原杨虎城部38军17师，奉命扼守娘子关正面，阻敌西进。

10月11日至19日，17师以乏驴岭为主阵地与日军展开血战，战斗进行了九天九夜。由于17师的武器装备落后，有些士兵手里甚至只有大刀，有枪的人子弹也不多，就是在这样条件下，战士们以血肉之躯抵抗着日军的飞机、大炮、燃烧弹的狂轰滥炸。战斗进行的非常惨烈，师长赵寿山亲自上阵，将士们前赴后继，奋勇杀敌，弹药告尽，就和敌人拼刺刀，贴身肉搏，战场上血肉横飞，硝烟弥漫。最后因损失太大，17师奉命退出战斗。此役，17师13000人，仅剩2700余人，营以下军官不足三分之一。

乏驴岭战役，17师官兵用鲜血和生命打出了中华民族不怕牺牲、抗战到底的民族精神。虽败犹荣，浩气长存！

17师是杨虎城将军组建和领导，在我党指导下成长起来的一支爱国武装力量。红军时期与我党联系甚密，参加过"西安事变"，抗战时期被誉为"七路半"。17师曾在朱德指挥下的东路军作战，抗战后期回归人民军队，被编入西北野战军。解放后被改编为中国石油第一师。17师师长赵寿山是中共历史上仅有的12位特别党员之一，解放战争时期任中国人民解放军西北野战军副司令员，解放后任甘肃省人民政府主席、陕西省省长、全国人大委员等职务！

乏驴岭战役说完了，咱们再来说说乏驴岭大桥，既然说到乏驴岭，咱们就不得不说一下乏驴岭村的传说。

在乏驴岭铁桥的南头，有一个张果老倒骑毛驴的塑像。乏驴岭名字的由来，据传就与张果老有关。《列仙传》载："张果驴困乏于此，因此得名。"在民间传说中，张果老和柴荣驴驮日月，车载名山，前往忻州，途径此岭，驴困车覆，因此有了乏驴岭这个村名。

到了乏驴岭，铁桥是必须要看的，因为铁桥是进入乏驴岭村的必经之路。据说这座桥与埃菲尔铁塔同门。乏驴岭铁桥，是一座正太铁路桥，高7.5米，宽5.5米，桥面至谷底30米，建造时间1905年，法国人设计，中国人施工，钢架单跨，70多米长。

当年，正太铁路的窄轨小火车通过此桥跨过绵河，穿过乏驴岭隧道向东。石太线建成后，有关部门曾准备拆除此桥，但因为它是乏驴岭村民出行的唯一通道就被保留了下来。

村里有老人曾经讲过乏驴岭铁桥的建造过程，因为铁桥没有一处焊接，都是用铆钉铆合起来的。当时在30多米的桥下河滩中，架起火炉，铆钉被烧得通红以后，桥下的工人将铆钉迅速抛给上面作业的铆工，再通过机器将钉铆到桥上。

资料显示，乏驴岭大铁桥是法国巴黎 DAYDE & PILLE 公司承建，采用的是19世纪流行的锻铁( puddle iron ）技术，和越南的"龙遍"铁桥、法国的埃菲尔铁塔使用的是一种技术。

乏驴岭铁桥在正太铁路上，最主要的作用就是联通了山西和河北，使晋煤得以外运。而自1937年日寇占领河北后，为保正太铁路将山西的煤炭运输到各出海港口，便重兵驻守该铁桥，并在周边修建了七座炮楼和两座地堡。

1943年后，正太铁路改线，火车改走熊猴湾。1947年，熊猴湾大桥被炸毁后，这条旧铁路又被启用一段时间。铁轨早已撤掉，换成了水泥路面。正太铁路从启用到石太线建成，期间仅50多年，乏驴岭铁桥也成为了正太铁路的一个历史见证。

在大铁桥的北侧，一个百多米长的巨大山洞穿山而过，和铁桥只隔十余米。当年正太铁路从乏驴岭村旁穿山而过，出山遇到绵河，遂架桥铺轨，因此就有了这座用于铁路运输的大桥。正太铁路于1904年5月动工兴建，1907年10月竣工。铁桥的建造目的就是作为正太铁路桥，供仅1米的窄轨火车通行使用。

"1925年，石门建立。而这座桥的诞生比石家庄建市还早。"正太铁路修通后，从此石家庄作为京汉、正太铁路的交会点，成为了晋冀间物资转运枢纽，有力地促进了石家庄的经济发展，成为石家庄城市崛起的先导。

正太铁路的最主要的作用就是连通了山西和河北。

1940年8月百团大战时，正太铁路乏驴岭铁桥成为了百团大战破袭重点之一。当时，聂荣臻元帅指挥八路军破袭正太铁路，乘大雨倾盆的良机，在午夜发起攻击，用两个连兵力攻碉堡炸铁桥。"因当时我军炸药奇缺。仅炸坏桥头部，最后炸毁桥上钢轨数段抛进河底，当地民兵又炸坏火车，才最终切断日寇运输。"知情老人介绍，"现在被炸毁的地方已经重新用铁板固定，但桥头当年战斗中留下的弹痕仍清晰可见。"

乏驴岭铁桥自1905年建成，至今已经有一百多年的历史了。如今铁桥依旧坚守在绵河之上，为村民服务，乏驴岭村人对这座铁桥有着深厚的感情。

有村民说"这座桥是我们村民的生命线，每天400多名村民从其上来来回回地走过，它对我们乏驴岭村来说非常重要。但是这座桥毕竟已经经过了100多年的风风雨雨，还曾遭受了枪炮和炸药的摧残。随着时间的流逝，这座桥身上的锈迹越来越重，可我们村一没有技术二没有资金，很难对这座桥进行维护和保养，就怕哪一天它再也坚持不住了，会倒下去。就在说话间，就有几辆车从我身旁经过，从铁桥上通过，去往了村里！

据了解，乏驴岭铁桥是原正太铁路在河北境内惟一保留下来的一座实物建筑，而且直到今天还仍然发挥着作用，这座铁桥对研究正太铁路的发展历史、研究当时的建筑水平和桥梁工艺，以及研究抗日战争和解放战争史都有着重要的意义和作用，应该得到重视保护！

乏驴岭的故事讲完了，希望网友们喜欢，欢迎大家加入讨论，点赞，谢谢阅读！

兴趣点：文中所说的绵河，就是韩信当年背水一战的那条河，在离井陉县城15公里的秦皇古驿道附近，就是当年背水一战的古战场！